装载机秤维修与保养之故障查询:
1、挂挡时,不能顺利进入挡位。原因有:
(1)压力阀压力过低;
(2)液压泵工作不良,密封不好;
(3)液压管路堵塞;
(4)离合器密封圈损坏、泄露;
(5)挂挡阀杆不到位。
变速箱变速时,挡位脱不开。原因有:
(1)活塞环胀死;
(2)离合器摩擦片烧毁;
(3)离合器回位弹簧失效或损坏;
(4)回油管路堵塞。
已挂上挡,但装载机运行乏力,甚至不能行走。原因有:
(1)摩擦片磨损严重,间隙过大;
(2)离合器自动倒空阀密封不严,使压力下降;
(3)换挡操纵阀管路堵塞;
(4)切断阀不能回位;
(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断,钢球跳动;
(6)离合器活塞环,密封圈磨损严重,使泄露严重。
操纵压力过低。原因有:
(1)变速箱油底壳油量不足;
(2)主油道漏油;
(3)变速箱滤清器堵塞;
(4)转向泵(或液压泵)损坏,造成严重内漏;
(5)变速箱调压阀压力调整不当;
(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。
变速箱自动脱挡或乱挡。原因有:
(1)换挡操纵阀定位装置失灵,引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重,或弹簧失效;
(2)换挡操纵杆由于长期使用,杆的位置、长度发生变化,杆件比例不准确,使操作位置产生偏差,从而造成错位。
装载机电子秤是一种安装在装载机上的称重装置,他通过对液压油的压力进行测量,从而得出铲斗内物料的重量,这个重量仪表进行累计,存储,打印等操作,让司机可以知道自己的工作量,装车进度,散料配比等,在实际的工作中能够装车防止**载,物料配比,计算每天工作量和产出量、消耗量等,在工厂、码头、铁路、货场都有广泛使用。
装载机称重设备,可在任何型号装载机上安装使用,不改变装载机的结构基础,根据油差,计算产品重量,转化为重量信号,稳定性高,实现了装载机的动态称重,中间*停留,累计产品质量,设置卡车等装载极限,防止**载的情况出现,装载机电子秤实现高精度称量,精度误差低至0.5%,达到衡器0精度等级,产品质量通过,质量可靠,微电脑控制,智能化程度高,实现了以往装载机秤的不能。
产品结构:
会堵到传感器而报废;温度自调节补偿,控制温漂)、接触接近位置感应传感器、全中文智能菜单型微电脑显示器(铸模机壳,密封性好,防震、防尘、抗摩擦、防水性强、抗干扰能力强,适应各种恶劣工作环境)组成。
功能及特点:
采用双液压传感器及高精度A/D转换器,精度更高。
采用温度传感器进行温度补偿并可显示油温。
采用人性化设计,信息设置完毕后,称重过程全部自动完成,自动累加,*人工操作。
采用240*128点阵大屏幕液晶或荧光显示,显示清晰。
全中文菜单提示及中文帮助信息。
全中文拼音输入,可输入任意单位名称、货物种类、过磅员等任意信息,并打印。
仪表和键盘均有背光显示,方便在夜间或坑道使用。
可选装GPRS传输系统,从管理中心即可调阅称重累计信息。
累计装载重量设定和显示,报警功能。
技术参数:
精度:单铲±(1-0.5%)、平均±1%,际合法计量***OIML的Y(b)精度等级。
显示分度值:1公斤、10公斤、20公斤、50公斤、100公斤。
工作电压:12±30%VDC。
工作电流:200mA-300mA。
工作温度:①液晶显示-25℃到60℃ ②荧光显示-40 ℃到60℃。
称量:200kg。
仪表尺寸:210×170×50mm(长×宽×高)。
仪表显示:清晰LCD液晶显示或荧光显示(112×64mm)。
功能要求:
累计装载重量设定和显示,报警功能。
单斗重量称重和累计显示功能。
货车车型选择或输入功能和货车车号录入功能。
操作者,装载机编号和装车站代号输入功能。
操作时间(年,月,日,时,分)记录功能。
作业基本数据存储,打印功能 。